1. Manteision Craidd Graean yn y Cae Traffig Ffyrdd
Athreiddedd Dŵr Ardderchog, Lleihau Risgiau Clefydau Ffyrdd: Mae'r strwythur bwlch naturiol rhwng gronynnau graean yn gwaddoli'rgraeanisraddio gyda athreiddedd dŵr rhagorol. Mewn ardaloedd glawog, gall ddraenio'r dŵr cronedig y tu mewn i'r isradd yn gyflym, gan osgoi meddalu isradd a achosir gan gadw dŵr; mewn ardaloedd oer, gall atal yn effeithiol rhag rhew isradd a achosir gan ddŵr cronedig wedi'i rewi, ac ar yr un pryd lleihau'r pwmpio llaid isradd a achosir gan ymdreiddiad dŵr yn ystod toddi eira'r gwanwyn, gan leihau'n sylweddol amlder cynnal a chadw ffyrdd ac ymestyn bywyd y gwasanaeth.
Gwerth CBR Uchel, Cryfhau Cynhwysedd Cymorth Israddedig: Mae Cymhareb Gan gadw California (gwerth CBR) graean fel arfer ar lefel uchel o 15% -30%, sy'n adlewyrchu'n uniongyrchol ymwrthedd y deunydd i lwythi allanol. Gall isradd graean gyda gwerth CBR uchel ddarparu cefnogaeth sefydlog a dibynadwy ar gyfer strwythur y ffordd uchaf (cwrs sylfaenol a chwrs arwyneb). Hyd yn oed o dan rolio cerbydau dro ar ôl tro fel tryciau trwm am amser hir, gall wrthsefyll anffurfiad yn effeithiol, lleihau problemau cyffredin megis setlo palmant a chracio, a sicrhau ansawdd traffig ffyrdd.
Gwerth sgleinio Cymedrol, Gwella Diogelwch Gyrru: Pan ddefnyddir graean fel agreg concrit asffalt, mae ei werth caboli arwyneb (PSV) yn cael ei gynnal yn gyffredinol rhwng 40 a 50, sydd mewn ystod gymedrol sy'n cydbwyso sefydlogrwydd a ffrithiant. Mae'r nodwedd hon yn sicrhau na fydd y palmant asffalt palmantog yn effeithio ar esmwythder gyrru cerbydau oherwydd garwedd arwyneb gormodol, ac ar yr un pryd gall ddarparu digon o ffrithiant mewn amgylcheddau glawog neu llaith, gan wella perfformiad gwrth-sgid y palmant, gan leihau'r risg o sgidio a rholio drosodd, ac adeiladu llinell amddiffyn gadarn ar gyfer diogelwch gyrru.
2. Anfanteision Posibl Cymhwyso Graean
Diffygion Siâp Gronynnau, Cynyddu Risgiau Cudd o Ddadleoli Llwyth Trwm: Wedi'i effeithio gan sgwrio hirdymor o lif dŵr, mae graean naturiol ar y cyfan yn llyfn ei siâp, ac mae'r grym cyd-gloi mecanyddol rhwng gronynnau yn wan. Ar ffyrdd sydd â thraffig trwm yn aml fel priffyrdd a choridorau cludo nwyddau, o dan bwysau treigl hir dymor uchel ac effaith cerbydau trwm, mae gronynnau llyfn yn dueddol o ddadleoli cymharol, gan arwain at ddadffurfiad y strwythur isradd neu balmant a difrod i wastadedd ffyrdd, sydd nid yn unig yn effeithio ar y profiad traffig ond hefyd yn gallu achosi damweiniau diogelwch.
Unffurfiaeth Maint Gronynnau Gwael, Anhawster Adeiladu Cywasgiad Cynyddol: Yn aml mae gan ddosbarthiad maint gronynnau graean naturiol wahaniaethau mawr, a gall rhai sypiau gynnwys gronynnau bras iawn (mwy na 30mm) a gronynnau powdr mân (llai na 2mm) ar yr un pryd. Mae'r dosbarthiad maint gronynnau anwastad hwn yn ei gwneud hi'n anodd cyflawni cywasgiad unffurf yn ystod cywasgiad isradd neu gwrs sylfaen - ultra-mae gronynnau bras yn dueddol o ffurfio strwythur "gwag", ac mae gronynnau powdr mân yn dueddol o gael crynhoad. Bydd ardaloedd heb ddigon o gywasgiad yn ffurfio bylchau cudd, sy’n cywasgu’n raddol yn ystod y defnydd dilynol, gan achosi anwastadedd ar y ffyrdd a phroblemau fel iselder a chraciau ar y palmant.
Cynnwys Uchel o Gronynnau Gwan, Gwanhau Perfformiad Tymor Hir: Gall graean o rai ardaloedd mwyngloddio gynnwys nifer fawr o ronynnau gwan fel gronynnau creigiau hindreuliedig a gronynnau wedi'u gorchuddio â chlai, ac mae cryfder y gronynnau hyn yn llawer is na graean arferol. Yn ystod defnydd ffyrdd, a effeithir gan ffactorau megis llwyth cerbydau, newid tymheredd, ac erydiad dŵr glaw, mae gronynnau gwan yn dueddol o gael eu malu a'u meddalu, gan arwain at ostyngiad yng nghryfder cyffredinol y deunydd graean, sydd yn ei dro yn effeithio ar berfformiad dwyn y tymor hir a sefydlogrwydd yr isradd a'r palmant, ac yn byrhau'r cylch cynnal a chadw ffyrdd a bywyd y gwasanaeth.
3. Dulliau Gwella wedi'u Targedu ar gyfer Anfanteision Defnyddio Graean
Mabwysiadu Technoleg Malu Graddedig i Wella Siâp Gronynnau a Graddio: Cyflwyno offer mathru graddedig proffesiynol i wasgu a sgrinio graean naturiol mewn sawl cam. Trwy'r broses falu, mae gronynnau llyfn yn cael eu prosesu'n siapiau onglog i wella'r grym cyd-gloi rhwng gronynnau; ar yr un pryd, defnyddir sgriniau gyda gwahanol agorfeydd ar gyfer sgrinio i addasu'r dosbarthiad maint gronynnau, gan sicrhau bod y graddiad graean yn barhaus ac yn unffurf (yn unol â gofynion y "Manylebau Technegol ar gyfer Adeiladu Cyrsiau Sylfaen Palmant Priffyrdd"), gan wella sefydlogrwydd strwythurol y deunydd yn sylfaenol.
Ychwanegu Deunyddiau Smentaidd i Gyflawni Triniaeth Sefydlogi: Er mwyn datrys problemau diffyg cywirdeb a dadleoli graean yn hawdd, gellir ychwanegu 3% -5% sment neu 4% -6% calch a deunyddiau smentaidd eraill at y deunydd graean. Mae'r deunyddiau hyn yn cael adweithiau cemegol gyda gronynnau graean a dŵr i ffurfio strwythur sment sefydlog, a all wella'n sylweddol gyfanrwydd, cryfder cywasgol a gwrthiant anffurfiad yr isradd graean neu'r cwrs sylfaen, wrth wella ymwrthedd erydiad dŵr a lleihau'r risg o ddadleoli llwythi trwm.
Rheoli Technoleg Adeiladu Cywasgiad yn Saethu i Sicrhau Cywasgiad Gwisg: Datblygu cynllun cywasgu arbennig yn ôl maint gronynnau a nodweddion graddio graean, dewiswch rholer dirgrynol dyletswydd trwm o fwy nag 20t, dilynwch yr egwyddor o "gywasgu haenog, ysgafn yn gyntaf yna trwm, araf yn gyntaf ac yna'n gyflym", rheoli nifer y pasiau cywasgu (6-8 cilomedr) a chyflymder cywasgu (6-8 km) a chyflymder cywasgu (6-8 km) gradd pob haen o ddeunydd graean yn cwrdd â'r safon (gradd cywasgu is-radd Yn fwy na neu'n hafal i 95%, gradd cywasgu cwrs sylfaen Yn fwy na neu'n hafal i 97%), gan osgoi setliad anwastad a achosir gan gywasgu annigonol.
Sefydlu Mecanwaith Arolygu Ansawdd Rheolaidd i Sicrhau Cydymffurfiaeth Paramedr: Adeiladu system archwilio ansawdd proses lawn. Cyn i raean ddod i mewn i'r safle, profwch ddangosyddion allweddol megis graddiad maint gronynnau, gwerth CBR, a chynnwys gronynnau gwan; monitro gradd cywasgu a chynnwys lleithder mewn amser real yn ystod y gwaith adeiladu; profi gwastadrwydd palmant a sefydlogrwydd israddiad yn rheolaidd ar ôl cwblhau'r ffordd. Mae canlyniadau pob prawf yn cydymffurfio'n llwyr â'r "Safon Arolygu a Gwerthuso Ansawdd Peirianneg Priffyrdd", gan sicrhau ansawdd y cais graean o'r ffynhonnell i'r diwedd defnydd a sicrhau bod perfformiad peirianneg ffyrdd yn bodloni'r safon.